蓄电池的调换应按如下顺次实行:依序拆卸蓄电池负极接线、正极接线及前挡泥板对角斜维持臂.拆卸蓄电池压紧夹持器螺栓,而后拆卸蓄电池夹持器及蓄电池,并从蓄电池上拆卸蓄电池隔热体.在拆卸蓄电池时,蓄电池的歪斜角度无法超出40°.

   安装蓄电池时,首先将整理后的蓄电池隔热体装到蓄电池上,而后将蓄电池安装到蓄电池托架上,安装蓄电池压紧夹持器,并紧固夹持器螺柱(12N·m).将蓄电池正极接线衔接到蓄电池上,紧固正极接线端子螺栓(15N·m).最终,安装好前挡泥板对角斜维持臂.

   车辆长久间停驶时蓄电池的储备若车辆储备超出30天,为维持蓄电池正常的充电技艺形态,应做到:)确保内置液体比重计内绿点可见;断开蓄电池负极搭铁线.以预防由于附加电流泄放导致蓄电池放电;当蓄电池无法从车上拆下时,应维持高水平充电;制定一个惯例日程表,每20~45天结蓄电池充一次电;当发觉蓄电池上见不到液体比重计绿点时,实行蓄电池检验,充电或调换蓄电池.

   蓄电池会产生爆炸性气体,电解液有腐蚀性,而且蓄电池能产生足以烧伤皮肤的电流,在操纵中若电解液触碰到皮肤或眼睛时,应立刻用水完全清洗,要紧时应求助大夫.在操纵中,要预防不精确的操纵方式.

   操纵中,形骸独特是头部无法间隔蓄电池太近,且应带防御眼镜;无法让蓄电池体现在明火与火花中;蓄电池衔接用电设备时,应关注用电设备以及蓄电池的正、负极的精确衔接,以预防烧坏用电设备或蓄电池;不可在蓄电池上掩盖可导电的器材,以预防形成蓄电池短路.

   蓄电池检视孔内有一小球,此球可随电解液密度的转变改造其色泽,称为比重计.当蓄电池电解液密度达标时,比重计便浮到顶端,此时观看小球为绿色;当电解液的密度下降后,比重计为黑色;若从检视孔中观看为黄色,则为电解液要紧不及,应认真检验壳体是否有分裂、渗漏或蓄电池产生障碍.